在西南展示权力

我经常被要求定义“授权”,这是自90年代以来最大的商业流行语之一。 我的其中一个烦恼是认为一个人需要被授权,这意味着其他人(大概是领导者)可以随意取回它。

在任何组织中,授权,信任问责制之间肯定存在联系。 对我而言,授权正在将决策降至最低水平。 但是,作为回报,必须明确负责其结果。 这就是本“合同”所隐含的信任。

几乎每个人都排队等候西南飞行。 他们很早以前就废除了分配的席位,而是采用一种系统,在该系统中,您可以与登机组一起登机并坐下任何可用的座位。 您可以提前24小时办理登机手续(这在大多数航空公司中是很常见的),但在西南航空公司,时间会影响您的登机位置:登机较早,您将进入“ A”组,稍后,您可能会被C60困住(最后……那个行李祝你好运)。

我今天站在机场的西南线,发现了一些东西。 这个非常简单的任务是授权的一个很好的例子。 西南航空公司已经确定,他们的乘客具有很强的自我组织能力,并且具有一些简单的结构和准则。 有2个视频屏幕,顶部是带有一组数字的极点。 座席打电话给A组排队时,人们知道该怎么办(我个人从来没有幸运地得到“ A”登机牌)。

一旦A 1–30登机,B便开始排队(通常会在这里找到我),如果有人不熟悉该系统,他们会很乐意询问其工作原理,或者,很多时候,其他人看到他们看上去迷路了,问他们是否可以帮助将他们引导到正确的位置。

授权不必很复杂,但确实需要有一个基本结构来帮助指导期望的目标。