攀登至林德曼湖:过夜冒险

在过去的两个夏天里,我对将紧凑的单人帐篷放在不列颠哥伦比亚省偏远山区的木制垫子上的想法感到惊讶。 在远足和探索南不列颠哥伦比亚省臭名昭著且探索较少的步道之后,过夜旅行似乎是要解决的下一个挑战。 直到我站在林德曼湖(Lindeman Lake)尘土飞扬的停车场时,我才完全意识到自己将要从事从未有过的工作。 当开放的碎石场变成一条阴影路时,我遇到了一些徒步旅行者的目光,它们注视着我的锈橙色鱼鹰背包的尺寸,这是我至少十年没有戴过的背包。 从我年轻的童子军经历的远足旅行到我作为一个年长的冒险家返回的许多一日游之间,现在我背上的这种背包已经被忽视了,取而代之的是更小巧,更适应性的背包更适合我的摄影器材。 当这条1.7公里的小径转为预期的攀爬时,我会感到焦虑不安地压倒了我的背包。 与较新的更紧凑的产品相比,我以前对露营的年龄和数量不信任,因此避免了这些较大的旅行。 即便如此,当我爬上300米到湖边时,我的叛徒靴子继续标记着我下面的泥泞小道。 对于那些还没有爬上位于奇利瓦克湖道和参差不齐的植物峰之间的林德曼湖的人来说,跋涉是奇利瓦克广阔步道中的瑰宝。 虽然山脚处的公里标记可能会误导您,但冰川喂养的湖泊带来的回报却是一次有益的攀登。 当我的靴子开始滑过那条通向平坦的蓝色小湖的那条平坦小路时,我感到既高兴又成就,这两种感觉都反映了它的全部图像。 正如我所预料的那样,夏天到湖里的游客仅限于我自己和一名瑞典人在侦察旅行中寻找徒步旅行和露营地,以便使他的温哥华家庭能够在未来的周末旅行。 在交换了他在斯德哥尔摩以外的辽阔但遥远的地区探险的故事以及我在不列颠哥伦比亚省内陆山脉的冒险经历后,马特斯离开了我的公司,我发现自己一个人,只有一条鱼从湖上跳下来去捕蚊子。 我到达不久后,附近的希克斯山森林大火的烟雾笼罩着太阳,太阳开始从天空中飞出。 我从来没有在户外睡觉的问题,但是睡着了却能一览无余地眺望着湖水,让我的脊背发冷,仿佛这个地方的能量使我陷入清醒状态,周围树木的每一个细节都迷失了,沉没的原木和平静的水域。 第二天早上到达汽车后,我把重装的行李丢到了雅阁的乘客座位上,松了一口气,但对自己和成功应对风险的能力印象深刻,我只有用更新,更昂贵的装备才能做到。 我对野营和照相机装备的焦虑仍然持续存在,但是每次攀登和每一次新的冒险时,随着我对自己所处的环境变得更加舒适,我感到它的承受力越来越小。我知道很多挣扎于这种感觉的人使用的工具不足,这启发了这一作品。…

近期印度燃油价格上涨

印度的燃油价格不受政府监管。 为了降低印度政府的补贴法案,汽油价格于2010年放松管制,柴油价格于2014年放松管制。现在,价格由供求关系决定。 零售站的燃料价格包括产品成本,中央政府的消费税和税收,州政府的税收以及运营成本和保证金。 为什么与最近几年相比,印度的燃油价格上涨了? • 原油和成品油成本:原油和成品油成本上升,因此燃料价格上涨。 原油和成品油的成本受许多因素影响,例如,石油需求增加,炼油能力限制,产品的季节性需求以及影响炼油厂或燃料供应的极端天气事件。 此外,由于石油输出国组织(OPEC)和俄罗斯的减产导致全球油价上涨,印度一揽子原油的成本在2016-2017年平均为每桶47.56美元,升至65.80美元(截至2018年6月8日)。 • 美国汇率:由于世界主要原油市场一般都以美元交易,因此一国的汇率与美元之间的任何变动都会影响该国的原油购买成本,印度也是如此。 由于印度进口的商品和服务的总价值与其出口产品的总价值相距甚远,因此,贸易赤字增加,从而以非常剧烈的方式影响汇率。 • 亚洲溢价:石油卡特尔组织OPEC(石油输出国组织)向包括印度在内的亚洲国家出售石油的比率高于向西方买家出售石油的比率。 这是印度燃油价格上涨的真正原因。 现在问题来了, 印度政府是否应该减税以降低当前的燃油价格? 所以我的回答显然是不。 一些经济学家说,考虑到印度在截至3月的2017-2018财年实现的主要财政赤字占GDP的0.2%以下,印度政府应降低税收以降低燃料价格。…