如何击败交通高峰

星期一早上去上班可能在周末后变得很艰难,但是由于大量的雪崩交通常常使情况变得更糟,整个旅程难以忍受。 尤其是当流量使您晚一点时。 但是,您可以使用一些策略来帮助您避免一些流量,从而减轻这种麻烦。 什么时候最好离开 第一个技巧是弄清楚什么时候最好离开。 由于某种原因,这被称为高峰时间,最大的流量累积通常发生在上午8点至上午9点以及下午5点至下午6点之间。 一个好主意是尝试每天离开稍有不同的时间,并在手机上记下旅途需要花费多长时间。 几周后,您应该开始看到一种情况,确切地说什么时候交通最糟糕,什么时候道路最空。 如果您有灵活的工作时间,则这项工作特别好,这意味着您将能够比平时更早开始工作并提前完成工作。 但是,并非所有雇主都提供此服务。 在这种情况下,早退和在办公室吃早餐可能仍然有用。 您也可以比平时稍晚离开,以便呆在办公室,看书或以某种方式招待自己,从而减少大部分交通流量。 您还可以在当地的咖啡馆或工作一天后放松身心的地方出发。 最佳路线 如果有一条往返于工作场所的主要高速公路,那么实际上就是您要避免的一条高速公路。 通常这可能是最快的,但是在高峰时段,情况会急剧变化。 通常,在道路繁忙时,最直接的路线是最差的选择。 这是因为您将不断遇到繁忙的交通,从而使您减速。…

规则与本能

“开开我的路!”如果您是一名驾驶员,那么这个词可能在某个时候打了您的嘴(如果没有大声说出来,那么很可能是您的想法),也许不止一次。 看起来可能只是言语问题,但是所有格代词的使用暗示着我们-甚至只是一点点-都在考虑我们“我们”面前的方式。 原因之一是道路空间不足。 当两个驾驶员同时试图占据同一条路时,通常收尾不好。 因此,我们宣称自己拥有这条路并不奇怪。 在资源和财产稀缺的地方,您会看到经济交易和行为。 政府或私人运营商可能会向驾驶员收取使用特定道路的权利,但道路使用的经济性远远超出了通行费和拥堵费。 我们不会相互“购买”和“出售”高速公路的特定路段,但这并不意味着我们不会使用各种机制来促进与稀缺道路空间的其他人的平稳有效交换。 规则规则 大多数国家/地区都有交通法规,其中规定了规则并定义了执行繁重任务的工具。 车辆应在道路的特定一侧行驶。 交通信号灯将交叉路口的道路所有权分配给特定的交通流,从而防止其他人同时声明它的所有权。 让路安排可以使用道路上的标志,标记甚至是默认规则(例如许多欧洲国家/地区的优先权 ),但是当涉及所有权时,它们都会为某些道路使用者赋予优先权。 这样的灯,标志和规则有很大的帮助。 没有它们,流量可能会更具挑战性,也许是这样的: “无论如何,’使用两条车道’是什么意思?” 不久之后,除了奇怪的反社会蛮族之外,其他所有人都在一条路排队。…

过度自信的代价

人们倾向于相信他们在生活的许多方面都比平均水平要好,通常在知识和技能领域。 例如,在偶尔进行的问题和调查中,人们发现即使90%的人确信自己的回答正确无误,但仍有50%的情况被证明是错误的。 新司机通常会采用这种偏见 ,而不仅仅是他们。 他们中的大多数人通常认为,由于多种因素,他们可以应付给定的任何情况,但事实并非如此。 其中一些是缺乏经验,道路受损,酒后驾车等。 对希腊的过度自信 最近在希腊确认的这种现象-在驾驶行为方面又有一次-是通过名为Pipoll的移动应用追踪的。 简而言之,这个免费的应用程序的工作原理如下。 用户通过提供其电子邮件和性别信息来创建一个帐户。 然后,该应用将选择题用于社会,政治,环境等各个主题。通过这种方式,它会基于答案的总和创建百分比。 几天后,在“关闭”主题之后,任何人都可以登录并查看答案百分比和回答的人数。 从这些数据中,不仅可以根据答案的百分比差异得出结论,而且还可以与其他与主题相关的答案结合使用。 这就是我们所做的。 在以下方案中,您可以看到在回答该问题的425位用户中,最大的百分比(57%)同意他们将希腊驾驶员描述为不良和不足。 这是问题: 根据您的经验,您将如何表征希腊司机? -好(4%)…