选择的悖论是什么？
心理学家巴里·施瓦兹（Barry Schwartz）辩称，当某人面临太多选择时，会导致两个主要问题：
- 瘫痪-他们没有做出任何选择，而是选择无所作为
- 不满-如果他们选择了，他们会怀疑其他选项之一是否会更好
Sheena Iyengar和Mark Lepper在他们的论文《 选择无能为力：一个美好的事物是否渴望太多？》中研究了这一理论。 并发现以下内容：
当人们提供有限的6种选择而不是更广泛的24或30种选择时，人们更有可能购买美食果酱或巧克力。 此外，当参与者最初选择的选项受到限制时，他们实际上报告称其对选择的满意度更高
与人们可能会认为限制果酱的选择相反，购买量从3％增加到30％，这清楚地表明过多的选择会抑制购买。 谁不想将其转换率提高十倍，这也许是您在设计应用程序时应考虑的事项。
购买汽车-最终的悖论？
这如何适用于汽车？
汽车的选择是压倒性的，例如Autotrader拥有近半百万的新车和二手车可供选择。
我们已经发现，这么多的汽车会引起瘫痪。 他们的确有一个“帮助我选择”的工具，可以选择，并筛选出88个模型及其派生工具。
当然，卡纸试验会使我们相信，仍然有太多选择余地，这要归功于另一篇论文《 了解推荐系统中的选择超载》。 我们可以针对推荐系统得出一些进一步的结论。
选择过载是指难以从大量好的选择中进行选择。 它解释了为什么即使人们更喜欢大型项目集，他们通常会发现从较小的项目集中进行选择更容易，并且通常从较小的项目集中进行选择时，他们通常也会对自己的实际选择更加满意[5，7，18] 。
在5到18之间的选择似乎是理想的选择，但是您可以在不引起用户大量建议问题的情况下为汽车做到这一点吗？
有汽车解决方案吗？
当然有，请原谅无耻的插头，但这是我们在Carsift上要努力攻破的螺母，虽然还很早，但是我们一直在收集数据并调整算法，因此我们可以提出4或更多特定汽车的建议。 （品牌，型号和衍生产品）。 通过推荐他们在停车场中的确切汽车，我们使多个行业人士感到惊讶！
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威尔·比克内尔
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